21.8万円
| 修無 | 整備 |
| 保証 |
| 年式 | 2008年 | 船検 | 検無し |
| 使用時間 | 時間 | 馬力 | 0 ps |
| PRコメント | 新品 | ||
| 仕様 | |||||
| 全長 | 0 m | 全幅 | 0 m | 全深 | 0 m |
| 重量 | 0 kg | 定員 | 0 人 | シリアルナンバー | |
| エンジン | 0 | ||||
| 装備コメント |
| 水冷(サーモスタット付)、水中排気(プロペラボス排気)プロペラオプション(別売)、・振り子マウント採用、樹脂パーツ採用拡大により、軽量化、低振動を実現、・PGM-IG(デジタルCDI)、オートバイスターター採用により、スタートが容易。・セル付きモデルには12Aチャージコイルを標準装備。・排気チャンバーを水冷化し排気の抜けの良さと、耐久性を向上。・エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、PGM-IG(デジタルCDI)機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。 ■主要諸元 BF8D エンジン型式 4ストローク2気筒立軸形ガソリン(OHC) 総排気量(cm3) 222 ボア×ストローク(mm) 58×42 推奨回転範囲(rpm) 4,500〜5,500 最大出力[kW(PS)/rpm] 5.9(8)/5,000 燃料供給装置 キャブレター 冷却方式 水冷(サーモスタット付) 点火方式 PGM-IG(デジタルCDI) 始動方式 電動/手動 (SHJ、LHJは手動のみ) 排気方式 水中排気(プロペラボス排気) プロペラ オプション(別売) 全長×全幅×全高(mm) 610×345×1,105(LHJタイプ) トランサム高(mm) S:433 L:563 X:703 乾燥重量(kg) プロペラ装着 SHJ:40.5 LHJ:43 LHSJ:48 |
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