32.9万円
| 修無 | 整備 |
| 保証 |
| 年式 | 2008年 | 船検 | 検無し |
| 使用時間 | 時間 | 馬力 | 0 ps |
| PRコメント | 新品ホンダ4ストローク 20馬力船外機 トランサムL バーハンドル | ||
| 仕様 | |||||
| 全長 | 0 m | 全幅 | 0 m | 全深 | 0 m |
| 重量 | 0 kg | 定員 | 0 人 | シリアルナンバー | |
| エンジン | 0 | ||||
| 装備コメント |
| ・多彩な船やユーザーの用途に対応する豊富なタイプバリエーション。3サイズのトランサム高、バーハンドル仕様、リモコン仕様、セル付き仕様、ガスアシストチルト仕様、パワーチルト仕様など ・低燃費、低騒音、低振動と4ストロークの特性を生かしながら、クラス最大★350cm3(cc)の排気量を発揮。(BF15) ・ガスアシストチルト採用により、大幅にチルトアップ荷重を低減。 ・メカデコンプ、デジタルCDI、チョーク操作がいらないオート・バイスターターの採用やフューエルチャンバーの設置により、エンジンスタートが容易。 ・使うシーンを選ばないクラストップの充電性能、セル付きモデルには12Aチャージコイルを標準装備。 ・エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、デジタルCDI機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。 ・アンダーカバーを左右分割とし、メンテナンス性を向上。 ■主要諸元 BF20D BF15D エンジン型式 4ストローク2気筒立軸形ガソリン(OHC) 総排気量(cm3) 350 ボア×ストローク(mm) 59×64 推奨回転範囲(rpm) 5,000〜6,000 4,500〜5,500 最大出力[kW(PS)/rpm] 14.7(20)/6,000 11.0(15)/5,000 冷却方式 水冷(サーモスタット付) 点火方式 デジタルCDI 始動方式 電動/手動 (SHJは手動のみ) 排気方式 水中排気(プロペラボス排気) プロペラ オプション(別売) 全長×全幅×全高(mm)★ 650×350×1,240 トランサム高(mm) S:433 L:563 X:703 |
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